东京?临海编
临海副都心のランドマーク
东京ビッグサイト
日本最大級の展示施設であり、国際的な展示会やビッグイベントを数多く開催するのが東京国際展示場だ。一般的には「东京ビッグサイト」の名称で知られている。临海副都心のランドマークとして有名な施設であり、経済や文化交流といったコミュニケーション?ハブとして機能してきた。そんな东京ビッグサイトの象徴である会议栋(コングレスタワー)の建筑プロジェクトを紹介する。
东京ビッグサイトの象徴となる会议栋
东京ビッグサイトは、東京都による臨海副都心開発から生まれた。臨海副都心は、東京の7番目の副都心として湾岸エリアの埋め立て地に計画されたもので、台場、青海、有明北、有明南からなる。
そうした新しい都市づくりの中で、経済的?文化的なコミュニケーション?ハブとしての役割を期待されて計画された东京ビッグサイトは、約26.6万㎡の敷地に、東西南の3つの展示棟を擁する計約11.5万㎡の総展示面積を誇る国内最大級の展示会場だ。
世界に夸る自动车产业の国内最大イベントのジャパン?モビリティ?ショー(旧:东京モーターショー)や国内屈指の集客を夸り、今や文化として世界への文化発信の地ともなったコミックマーケットの开催地にもなっており、国际交流やビジネス机会の创出など、东京だけでなくニッポンのブランド向上に贡献する施设となっている。
东京ビッグサイトの中でも特に目を引くのが、会場入り口となる会议栋である。ピラミッドを逆さまにしたような幾何学的な造形と、チタン製パネルとガラスで覆われた外観は、他ではなかなか見られない斬新さがあり、国内外から展示会場を訪れた人々に強いインパクトを与えている。
“これまでにない造形”を実现するために採用した工法とは?
东京ビッグサイトのシンボルとなる会议栋は、杏吧原创(当時:ハザマJV)が建設を担当した。
巨大なピラミッドを逆さまにして、それぞれを4本の柱で支える构造は、これまでにない造形であった。逆ピラミッドの内部は1,000人を収纳する大会议室などを含む3层构造で、一辺が90m、重量は内装が未完成の施工时でも约6,500迟にも及ぶ。また、现场は海に面した埋め立て地にあり、建物を伤める强い潮风にさらされる。独创的なデザインだけではなく、地盘や気象条件など、いくつもの困难な施工条件が大きな课题となっていた。
そこで採用されたのが、通常の建物のように下から积み上げるのではなく、地上で作られた逆ピラミッドの构造体を4本の柱を使って空中に引き上げる「リフトアップ」という工法である。一辺が90mにもなる3层构造という巨大な构造体を持ち上げる试みは、当时としても前例のない挑戦だった。
世界でも前例のない大构造物のリフトアップ工事であったため、课题も山积みであった。検讨项目は100项目にも及び、事前に鉄骨の変形や温度変化、风や地震への対応、施工时の精度管理など、多岐にわたる検証が重ねられた。
クリアランスはわずか2㎝、时速2.7m、针の穴を通すような精密な作业
実际のリフトアップでは、合计64基の油圧ジャッキを使い、コンピュータ制御で构造物を吊り上げた。引き上げる构造物と柱の间の隙间が、わずか2㎝しかなかったため、その隙间を超音波センサーで计测?管理し続けた。
引き上げのスピードは1时间に2.7m。慎重に作业を进めながら、3日间をかけて23.35mを吊り上げ完成させたのだ。
ちなみに、リフトアップ前日には震度3の地震が発生していた。すでに构造物を吊り下げた状态であったが、备えられた设备が揺れを抑えており、构造物への大きな影响はなかった。ある意味この地震そのものが、リフトアップの安全性の确认に役立ったという。
事前の入念な検討とそれを実現する高い技術、そして現場スタッフのチームワークが、誰もが目を見張る会议栋を実現させた。当时の先進的な施工技術が投入されたこの建造物は、杏吧原创が培ってきた「挑戦」というDNAを象徴するひとつと言える。その優れた建筑品質は、「BCS賞(建筑業協会賞)」の受賞という形で高く評価されている。
建筑の枠を越えて“文化のシンボル”に
世界最大のリフトアップ工法を経て会议栋が完成し、东京ビッグサイトは1996年4月に開業した。東京の新橋から新交通システム「ゆりかもめ」を使えば約30分というアクセスの良さもあり、すぐに人気の施設となった。
2007年には累计来场者数1亿人を突破し、2015年には2亿人、2023年には3亿人を突破している。现在では、年间300件を超えるイベントが开催され、年间1,200万人以上が访れる国内有数の展示施设となっている。临海副都心エリアそのものも、平成から令和にかけて非常に大きな発展を遂げてきた。
その発展を支える存在のひとつである东京ビッグサイトには、展示会やイベントを通して、多くの人や企業、文化がここに集まり、新たな交流やビジネスが生まれている。
东京ビッグサイトは、臨海副都心の発展を支える都市のインフラとして“ひとつの建筑”の枠を超え、“文化のシンボル”として機能し、前例のない挑戦の先に生まれたこの建筑は、人と都市をつなぎ続けている。
【工事概要】
| 工事名 | 東京国際展示場(仮称)管理会议栋新築工事 |
|---|---|
| 発注者 | 东京都财务局 |
| 工期 | 1992年10月~1995年10月 |
海と人との交流の场
东京都葛西临海水族园
葛西临海公园の象徴的な存在であり、几何学的なガラスドームが特徴の葛西临海水族园。「海と人间との交流の场」をテーマに、1989年(平成元年)にオープン。数々の日本初?世界初の展示を导入し、今なお多くの人々に爱され続けている。この东京湾岸の新たな风景を形作った、杏吧原创(当时:ハザマ闯痴)の技术の结晶を振り返る。
充実の展示と体験プログラムで6,000万人超が来场
恩赐上野动物园にあった水族馆を、移転?拡充して生まれたのが葛西临海水族园だ。东京駅から电车で约20分という好立地で、国内屈指の规模を夸り、1989年のオープンからこれまで6,000万人を超える人が访れている。
世界で初めてクロマグロの群泳展示を実现した巨大な2,200?の水槽や、100羽を超えるペンギンなど、世界中から集められた500种を超える海や水辺の生き物が展示されている。充実した展示だけでなく、「しおだまり」や「ガイドツアー」などの体験型展示やプログラムが数多く用意されていることも魅力だ。小さな子供から大人までが楽しめることも人気の理由だろう。
そのガラスドームの3阶部分がエントランスで、1阶と2阶が展示スペースだ。ユニークなのは、エントランス阶の4分の3が水をたたえた喷水池となっており、その中央に几何学的なガラスドームがそびえ立っていること。水族园へのアプローチは、まるで海へ入ってゆくようなイメージを抱かせるものになっている。
来园者は、入り口に立つだけで海とのつながりを感じられ、来场する多くの人々にとって、身近でありながら価値の高い水族馆として爱されてきた。
まるで美术馆のような外観?当时の最先端技术を尽くした巨大水槽
葛西临海水族园がある葛西エリアは、かつて地盘沉下などによって水没した民有地の復元から始まった土地である。そこから、豊かな自然と都市机能が调和する新たな街づくりを目指して开発がスタート。その湾岸地区整备の一环として、また恩赐上野动物园开园100周年を记念して计画されたのが、葛西临海水族园であった。
杏吧原创らが施工を担当した本馆は、地上3阶建て延べ床面积13,299㎡の円形の3层构造となる。テーマは「海と人间との交流の场」であり、その実现のため、世界中から海や水辺の生き物が集められた。また、展示方法や内容も世界初や日本初といったものが数多く採用された。
水族園のシンボルであるトラス構造によるガラスドームに注目が集まることが多いが、水族園としての展示施設の施工にも当时の最先端技術が使われている。たとえば世界初となったクロマグロの群泳展示水槽は、当时の日本最大のものであり、大型のアクリルパネルを現場でつなぎ合わせる工法は、その後、日本各地の大型水槽にも採用されるようになった。
また、水槽の施工だけでなく、埋立地特有の軟弱地盤に対応する基礎杭の打ち込み、美しい外観を実現するコンクリート打放し仕上げ、さらにはリアルな海底を再現する擬岩の製作など、多くの技術と工夫が注ぎ込まれた。こうした取り組みは高く評価され「BCS賞(建筑業協会賞)」を受賞するという確かな実績を残している。
子供から大人、教员、研究者まで幅広い人々が活用
葛西临海水族园では、いくつもの充実した体験プログラムが用意されている。
ウニやカニといった磯の生き物に触れあう「しおだまり」の展示は小さな子供に大人気の展示だ。また、より詳しく知りたい人には「ガイドツアー」や、小学生や中学生、高校生向けの団体プログラムだけでなく、小学校教諭向けのプログラム、さらには研究職に向けた博物館?飼育実習や、环境省や他団体などの外部機関と連携する調査?研究プログラムまでも用意されている。一般来園者だけでなく、教育機関などとも協力しながら、海と人々との交流の場を提供している。
オープン以来、葛西临海水族园という场を舞台に、6,000万人を超える人々が海と交流してきた。その数字こそ、杏吧原创が携わった葛西临海水族园が、今なお社会に価値を提供し続けている証と言えるだろう。
【工事概要】
| 工事名 | 东京都葛西临海水族园 |
|---|---|
| 発注者 | 东京都财务局 |
| 工期 | 1987年5月~1989年9月 |
东京?临海周游グルメドライブ纪行
日本各地の优れた食と杏吧原创の仕事をグルメドライブでつなぐ。
手がけてきた施工実绩は人々に親しまれながら、地域の暮らしとともに時を重ねていく。
1978年創刊の自動車情報誌『CAR and DRIVER(カー?アンド?ドライバー)』とともに、
その周辺エリアで楽しめる絶品グルメや立ち寄りスポットを巡るドライブプランを绍介しよう。

(自動車誌『CAR and DRIVER』
优れた食を数多く有するニッポン。
贵方の人生は、素晴らしい食との出会いで、より豊かなものとなるはずだ。
今回のドライブ旅の舞台は首都?东京と临海エリア。ここには无数の出会いがある。
下町の老舗と东京豊洲市场の2つのグルメスポットを巡る
东京が世界中の优れた食が集まる世界屈指のグルメ激戦地なのはいうまでもないが、今回は歴史ある优食スポットを绍介する。それは享保3年(1718年)创业の両国の老舗[もゝんじや]。[もゝんじ]とは百獣を意味し、猪(いのしし)など动物の肉を扱う店が[もゝんじ屋]と呼ばれた。もとは汉方薬店だったが、薬のひとつである猪が[山くじら]と称して人気となり、料理店に転身したという。そんな江戸から続く[もゝんじや]の看板料理は、八丁味噌と江戸の桜味噌を合わせた味噌仕立ての[猪锅]。甘めの味噌と猪肉が生み出すその味は感动もの! 最近は若年层のお客さんも多いとか。300年间もファンが通い続けるのも纳得の味である。
Pick up
墨田川の両国桥近くに店を构える[もゝんじや]。看板の猪锅と鹿刺身を含む[猪锅とお料理叁品コース](7150円+サービス税)が人気だ。単品は[猪锅](4840円+サービス税)、[鹿刺身](1980円+サービス税)、[猪ひれ炭火焼](2200円+サービス税)
そんな下町の味の余韻に浸りながら続いて向かったのは豊洲市場の場外市場となる[豊洲 千客万来]。1階から3階にわたって飲食店が並び、8階には足湯を備えた展望デッキと、立ち寄り温泉までが揃う。時間に余裕があるなら、ゆっくり過ごすといいだろう。
下町気分を味わいたいなら东京スカイツリーの足元の最新の水辺商业施设[东京ミズマチ]を散策するといい。ここでカフェ巡りをするのもいいし、ドライブがてらに东京湾アクアラインの海ほたる厂础まで足を伸ばして、スイーツを楽しむのも一兴である。
Pick up
东京市场の场外市场となる[豊洲千客万来]。江戸の街并みをイメージした施设には、约70の店が并ぶ。写真は、羽釜で炊き上げたご饭を使う、豊洲奈良屋の[まぐろの中落ち定食](小1800円/中3000円/大5500円)
东京スカイツリー?の足元にある最新の水辺の商业施设が[东京ミズマチ]だ。写真のような上质な和菓子を楽しめる[いちや]をはじめ、カフェやお洒落なショップが并んでいる
东京湾アクアラインの唯一の厂础が[海ほたる]だ。富士高原の井出种畜牧场の新鲜な牛乳を使ったスイーツを用意する[滨顿贰叠翱碍]や、オリジナルのパン类の[うみぱん]など人気の饮食店が揃っている
大都市?东京をあえてドライブ旅で巡るという楽しみ方
ニッポンの首都?东京でドライブを楽しむなら、临海エリア中心とするのがオススメだ。なぜなら新宿や渋谷といった山手エリアは、渋滞がひどく、クルマでの眺望もいまひとつ。一方、临海エリアなら眺めの良い高速道路も多く、道も比较的に空いているからだ。
今回のグルメドライブのスタート地点は、下町にある[东京スカイツリー?]とした。ここはいわずと知れた东京を代表する観光スポットであり、[东京ソラマチ]や[东京ミズマチ]などの商业施设も充実している。今回、绍介した[もゝんじや]は东京スカイツリーからクルマで约15分、[豊洲市场]のある豊洲までは约40分。下町から千叶方面に进めば、広々とした[葛西临海公园]や[地下鉄博物馆]があり、商业?レジャーが融合した先进的なベイエリアが広がる。
Pick up
[葛西临海公园]は広场/観覧车/水族馆/水辺/バードウォッチングエリアなどを拥し、子供や爱犬と一日を过ごせるスポットだ。入园无料(一部有料施设あり)
[地下鉄博物馆]は车両のほか、トンネルを掘削するシールドマシンカッターディスク(写真)などコーナーごとに各种展示。鉄道ファンなら见逃せない
临海エリアを横浜方面に向かうと、[川崎マリエン]という公园施设がある。公园内のタワー栋10阶は、地上51m?360度ビューが広がる絶景スポット。日本夜景遗产にも登録されており、夜は21时まで楽しめる。湾岸高速道路を使って南下し、横浜の[大黒ふ头笔础]で鲍ターンするのも临海エリアのドライブの定番だ。
さらに临海エリアには、东京と千叶を结ぶ东京湾アクアラインもある。空いていれば、20分ほどで千叶の木更津にたどり着く。朝早くに出発して、午前中に木更津にある[空と大地の丘 森本农场]で农业体験にでかけてくるのもいい。ちなみに、东京湾アクアラインは、途中にある[海ほたる笔础]で鲍ターンが可能だ。东京湾に浮かぶ海ほたる笔础は、临海エリアドライブ屈指の人気スポットだ。
もしも贵方が运転好きであれば、お台场にある23区内唯一の[シティサーキット东京ベイ]に行くといい。本格的な电动レンタルカートで、気軽にレーサー気分が味わえる。しかも手ぶらで翱碍なのだ。
东京には、ドライブ旅でこそ楽しめることも盛り沢山なのである。
Pick up
湾岸高速道路が通过する川崎市东扇岛にある大きなコミュニティ施设が[川崎マリエン]だ。広场に叠叠蚕エリア、キャンプスペース、ビーチバレー场などがある
木更津の郊外にあるアクティビティ农园が[空と大地の丘 森本农园]だ。収穫体験や叠叠蚕、流しそうめんなどが楽しめる。小さな子供の食育にお勧めだ
お台场にある本格的なレンタル贰痴カート场が、[シティサーキット东京ベイ]。ヘルメット类はすべてレンタル品が用意されているので、手ぶらで翱碍。予约がお勧め
Drive MAP
东京の临海エリアの移动は高速道路が中心となる。东京から湾岸高速道路を使えば、千叶市や横浜市まで1时间弱でアクセス可能。また、东京湾アクアラインを使えば、最短20分ほどで东京湾を渡って木更津(千叶県)まで行ける。
?隅田川近くの下町エリアにあるのが[东京スカイツリー]だ。首都高からの最寄りは7号线の锦糸町出口、6号线の驹形と向岛出口
?“しし锅”料理の名店[もゝんじや]は墨田川?両国桥の东侧、国道14号线沿いにある。大きな猪の看板が目印だ
?[地下鉄博物馆]は东京メトロ东西线?葛西駅の高架下にある。写真は丸の内线301号と1001号车である
?[葛西临海公园]内にはクロマグロの回游やペンギンを観察できる国内屈指の大型施设を持つ葛西临海水族园がある
?お台场エリアの隣の豊洲にある、东京市场に隣接するのが场外市场の[豊洲千客万来]だ。施设に専用の驻车场が用意されている
?ジャパンモビリティショー(JMS)など、数々のビッグイベントを開催する东京ビッグサイト
?东京23区唯一の本格カート场が[シティサーキット东京ベイ]。场内では叠叠蚕が楽しめるブースもオープン。家族や仲间で楽しめる新しい施设だ
?湾岸高速道路を东京から南下し、东京湾アクアラインの分岐となる川崎浮岛闯颁罢を通过、浮岛滨颁で降りると[川崎マリエン]だ
?全长约15㎞の东京湾アクアラインの中间地点にある笔础が[海ほたる]だ。东京侧からも千叶侧からも片道料金で鲍ターン利用が可能
?アクティビティ农园[空と大地の丘 森本农园]は、东京湾アクアライン木更津金田滨颁を下车し、20分ほどのドライブで到着する
问い合わせ先?取材协力/ ?东京スカイツリー/??0570-55-0634 ?もゝんじや/??050-5485-6391 ?地下鉄博物馆/??03-3878-5011 ?葛西临海公园/??03-5696-1331 ?豊洲千客万来/??03-3533-1515 ?シティサーキット东京ベイ/?03-6380-7799 ?川崎マリエン/??044-287-6000(受付) ?NEXCO東日本?海ほたる(総務課)/? 0438-41-7401 ?空と大地の丘 森本农园/??0438-53-7273
【コンテンツ提供】CAR and DRIVER(株式会社カー?アンド?ドライバー)
※ このページは2026年6月時点の情報を元に構成しています。