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技术概要
一般に、シールド機を回収できる大規模な到達立坑を設けるのは困難な場合が多く、到達部で解体して部品のみ再利用し、新規にシールド機を製作しているのが実情です。これに対して顿厂搁工法(Draw a Shield for Recycle Method)は、シールド機を外胴と内胴の二重構造にし、原則的に全ての駆動部を内胴に収納しているため、先行掘進の到達後に外胴のみ残置、内胴(駆動部)を発進立坑まで一体で引戻し、新たな外胴を装着して再発進させることができます。
駆动部引抜き前
駆动部引抜き中
特长
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駆动部を丸ごと再利用でき、シールド机の製作费用を大幅に削减できます。
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シールド机の解体、撤去の工期、ならびに2台目以降のシールド机组立の工期を短缩できます。
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Uターン立坑を设けることなく、1台のシールド机(駆动部)で併设トンネルを施工できます。
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発进基地(発进立坑)の位置选定の自由度が向上します。
顿厂搁工法によるコスト低減例
発进基地の位置选定の自由度向上の例
実绩
工事名称 |
発注者 |
用途 |
掘削外径 |
适用理由 |
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| 中央环状品川线大桥连结路工事 | 首都高速道路株式会社 |
先行掘进:117m |
φ9,700㎜ |
工期短縮 工費削減 |