技术概要
都市のトンネルは、通常は公共用地である道路下等に建设されますが、复数のシールドトンネルを併设する际に、トンネルの占有幅が建设可能な用地の幅に収まらないような场合があります。このような场合、后行するシールドが先行トンネルの断面の一部をオーバーラップして施工することで、各々独立したトンネルとするとともに、建设用地幅を抑制することができます。
シールドのオーバーラップ施工
占有幅、掘削断面积の低减
本工法では、次の2种类の覆工构造を用います。
- シールドの渐近する、またはオーバーラップ量の少ない区间では?タイプ－础?として切削部分を一体化したセグメントを配置します。
- オーバーラップ量の多い区间では、?タイプ－叠?として先行トンネルのオーバーラップする部分に?切削セグメント?、后に组み立てる?本体壁」を接続する「特殊构造セグメント」を配置します。「切削セグメント」と「特殊构造セグメント」は、自身のシールド掘进时にエレクターで组み立て、シールド掘进后に「本体壁」をボルト缔结等で组み立てます。
また、先行トンネルの切削部は通常のカッタービットで切削できるので、后行シールドに特别な装备を必要としないことも特长です。
シールドの渐近区间に用いる覆工构造「タイプ－础」
シールドのオーバーラップ区间に用いる覆工构造「タイプ－叠」
特长
通常の并列シールドトンネルと比较して
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占有幅を低减できます。
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掘削土量を低减できます。
従来の复円形シールドと比较して
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路线上の任意の位置でオーバーラップさせることができるので、占有幅が部分的に狭い路线条件にも适用できます。
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シールド机は通常の単円シールドなので、シールド机费用を低减できます。
シールド施工では
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先行シールド、后行シールドともに、概ね通常のシールド施工设备で対応可能です。
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泥水式、泥土圧ともに可能なので、施工法の制约がありません。
実証実験例
本工法の先行トンネルは完全な円形でなく、また后行シールドの切削施工时に、自身の一部が切削されることとなります。このため、実物规模でのセグメント（外径φ2.45尘）を製作し、泥土圧推进机（外径φ1.63尘）を用いて実施工を想定した切削実験を行いました。
実験の结果、切削をスムーズに行うことができ、切削による先行トンネルへの负荷的な荷重の発生もなく、安全に施工できることを确认しました。
実験体详细
実験体、推进机构配置
切削状况