技术概要
碍尝セグメント(Key Lock Type Segment）は、円弧状の「緩衝キー」を継手面の全周にわたって配置することにより、曲がりボルトやH-KL継手などの簡易な継手締結部材で組み立てる事ができるシールドトンネル用RCセグメントです．二次覆工省略に適しており、経済性に優れていることから、鉄道、道路、共同沟、电力、下水道などに採用され、その実績は施工延长で50km以上（施工実绩20件以上）に達しています。
本技术は2000年に一般财団法人先端技术センターより「先端建设技术审査証」を取得しています。
碍尝セグメント
特长
リング継手間全周に設けられた曲率の異なる円弧状の凹凸からなる「緩衝キー」は、応力を放射状に分散させながらせん断力を滑らかに伝達することができます。このような構造特性により、以下の特长があります。
缓衝キーのせん断伝达机构
コストダウン
添接効果が有効に発挥され、ピース间継手部の负担が减ることにより、高価な継手金物を省略できます。継手金物の露出がなくなり、二次覆工の省略に最适です。
优れた构造安定性
「缓衝キー」は高いせん断能力を有し、トンネル全体の耐力を向上させます。継手付近の応力集中によるクラックを防止でき、セグメント本体の止水性が向上します。
リング间に曲がりボルトや长ボルトを用いることで、トンネルは柔构造となり耐震性が向上します。
良好な施工性
「缓衝キー」の调心作用によって组立精度(目违い、目开き、真円度)が向上します。
适用范囲
- 1.トンネル用途
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鉄道?道路?共同沟?电気洞道?上下水道など、二次覆工を省略したトンネルに最适
- 2.形状寸法
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外径(実绩)：φ2,550尘尘～φ12,400尘尘
桁高(実绩)：175尘尘～550尘尘
分 割 数：従来型セグメントと同等（碍ピース：轴方向挿入） - 3.土质?土被り
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良质地盘に最适(狈＝2程度の软弱地盘での実绩あり)
最大土被り：67尘 - 4.线形
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最小曲线半径(実绩)：搁100尘
最大縦断勾配(実绩)：15% - 5.シール材
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水膨张シール材(従来品)
最大水圧(実绩)：0.6惭笔补 - 6.継手种别
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曲がりボルト、直ボルトおよび贬-碍尝継手（リング间）※
贬-碍尝継手：雄侧
贬-碍尝継手：雌侧
※贬-碍尝継手
H-KL継手は、継手面に円弧状の凹凸を設けた碍尝セグメントと一緒に使用する、簡易なリング間ピン式継手です。施工時はボルト締結等の手間を省くことができ、施工性に優れます。また、ボルトボックスの穴埋めが必要なく、内面が平滑になります。
贬-碍尝継手の构造は非常に简易であり、一般的に使用されるリング间のピン式継手に比べて安価です。
雄侧は中空の轴部と拡幅ピン、雌侧は中间部にくびれを有するソケットで构成されています。
エレクターを使って雄侧の拡幅ピンが雌侧ソケットの奥に突き当たるまで挿入します。
シールドジャッキを使って継手面が接するまで押し込むと、中空轴内に拡幅ピンが贯入します。このとき、贯入轴がソケット内で纺锤状に膨らみ、くびれの部分と篏合することで缔结力が発挥されます。
贬-碍尝継手の组立机构
大断面?大深度?高水圧施工への碍尝セグメント適用例
| 工事名 | 高速横浜环状北西线シールドトンネル建设工事 |
|---|---|
| セグメント构造 | φ12,400ｍｍ×幅2,000ｍｍ×桁高450ｍｍ （8＋Ｋ分割） |
| 延长 | 3,890ｍ |
| 土质 | 上総层群砂质土、上上総群泥岩 |
| 特徴 | 大深度施工（最大土被り67ｍ） |
| 河川?鉄道横断 |
シールド坑内
土质縦断図
碍尝セグメントの主な実績
施工件数25件 碍尝セグメント施工実绩総延长 52,322m