技术概要
シールドトンネルの大深度?大断面化の进展とともに、道路トンネルの地中拡幅部などの特殊部では、高耐力を有する特殊部用のセグメントが用いられてきましたが、一般部に比べ桁高が大きくなり、必要な内部空间の确保ができないといった问题が生じています。
罢鲍贵セグメントは、外面を覆った厚肉鋼製部材と、その内部に充填したコンクリートとを一体化することで、セグメントの薄肉化、高耐力化および長期的にわたり高い止水性を実現します。
特长
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高耐力?高じん性
セグメントの断面内に钢材を豊富に配置し、高い耐力とじん性を発挥できます。 -
セグメント桁高の抑制
厚肉钢材を採用することでセグメント桁高を抑制、内部空间を确保できます。 -
高い耐久性?止水性
全面を钢材で覆っているため、コンクリートのひび割れによる漏水がなく、高い耐久性?止水性を确保できます。 -
优れた施工性?経済性
セグメント组立て后にコンクリートを现场で充填することも可能で、组立て时のセグメントを軽量化し、施工性が向上します。また、コストダウンにも寄与します。
TUFセグメントの概要
钢製セグメント |
従来型六面钢殻 |
搁颁构造 |
罢鲍贵セグメント |
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|---|---|---|---|---|
构造 |
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桁高 |
1,050mm |
1,050mm |
1,900mm |
750mm |
スキン |
8mm |
8mm |
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22mm |
侧板 |
外:50mm 中:100mm |
95mm |
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38mm |
フランジ |
50尘尘×100尘尘 |
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- |
100尘尘×200尘尘 |
従来型セグメントとの比较
実証実験
罢鲍贵セグメントについて、以下のとおり性能と実用性を確認しました。
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実物大(幅1.0尘×桁高0.6尘×弧长5.0尘)での试験体製作により、厚肉钢材の曲げ加工精度や组立精度、组立手顺、溶接性などの製作性を确立するとともに、寸法などの製作精度を确认しました。
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実大规模の曲げ载荷试験により、十分な耐力を保有していることを确认しました。
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现场におけるコンクリートの充塡状况を模拟した试験を実施し、充塡性を确保できることを确认しました。
工场でのTUFセグメントの製作状况
製作完了后の仮组み状况(3ピースを组立て)



