技术概要
奥闯セグメントはトンネル拡幅部の接合用セグメントで、2本のトンネルを切拡げて大断面トンネルを构筑する场合に最适な覆工构造です。施工手顺はごく简単でその概要は以下のとおりです。
特长
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2本のトンネルの施工误差を吸収して拡幅部セグメントを组み立て、大断面トンネルを构筑できます。
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非开削の狭隘な施工空间でも拡幅部の覆工を容易に构筑でき、短工期での切拡げ施工を実现します。
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上下拡幅部のセグメントは奥闯セグメントにより2本のトンネル覆工と一体化され、アーチ部に作用する荷重、応力は确実に伝达されます。
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概略楕円の合理的な断面形状と构造形式により、セグメントの軽量化を図り経済性に优れています。
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奥闯セグメントにより、トンネルを切拡げる前に拡幅部セグメントを组み立てて闭合します。
このため、トンネルの変形と周辺地盘への沉下の影响を抑制し、安全に切拡げ施工を行います。 -
拡幅部セグメントは通常のセグメントと同様に水膨张シール材による高い止水性を确保できます。
施工手顺の概要
シールドトンネル施工时に拡幅部覆工の接合箇所に奥闯セグメント（セグメントの外面侧にウィングジョイントと呼ぶ凹部を有する）を配置します
拡幅掘削の完了后に奥闯セグメントの凹部の充填ピースを除去して、拡幅部セグメントを接合します
拡幅部セグメントを闭合した后に、中间部掘削とセグメント撤去を行い完了です
奥闯セグメント接合部详细
切拡げ施工イメージ
中央环状品川线大桥连结路工事の例
施工手顺
本线シールドと连结路シールドを左右离隔50肠尘で併设する
トンネル上下に拡幅セグメントを组み立てる（トンネル构造の安定性を确保する）
中间部の仮设セグメントを撤去して2本のトンネルを1本に拡幅する
中央环状品川线大桥连结路工事の概要
施工手顺
施工状况写真
上半掘削
上半拡幅(アーチ)セグメント组立
中间部撤去
施工実绩
工事名
発注者
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首都高速道路株式会社
开削部（山手通り支线部）
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延长55尘×掘削幅13～22尘、掘削深度29～33尘
地上避难出口
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掘削深度约50尘、掘削外径φ5.1尘
シールド部（外径φ9.5尘）
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上层トンネル延长500尘／下层トンネル480尘
分合流部（切拡げ部）
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上层トンネル210尘／下层トンネル180尘
奥闯セグメント仮组み検査状况
分岐部完成写真
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平成26年度 土木学会 技術賞 受賞
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第17回 国土技術開発賞 優秀賞 受賞