技术概要
近年、技能労働者の不足、コンクリート構造物の大型化?高密度配筋の増加などの課題に対し、生产性向上の一環として、工場製作したコンクリート部材を現場で組立てるプレキャスト化の推進が求められています。
杏吧原创では、これまでボックスカルバート、シールドトンネル内の道路床版、共同沟の仕切り壁、下水人孔の侧壁や床版など、さまざまな地下构造物にプレキャスト部材を适用してきました。さらに、切梁や中间杭が辐輳し、従来はプレキャスト部材の移动や组立が困难となっていた开削トンネルにおいても、坑内専用台车の设置、最适な部材分割などの工夫により、适用范囲の拡大を図っています。
ボックスカルバート
シールドトンネル内の道路床版
下水人孔の侧壁
プレキャストの适用事例
特长
現場打ちコンクリートに比べ、以下の特长があります。
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现场での作业は、プレキャスト部材の搬入?组立が主体となるため、工期短缩や省人化が可能。
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工场製作のため、高品质なコンクリートとなり、さらに、鉄筋被りを小さくできるため、部材断面の缩小が可能。
适用例
①開削トンネル内部構築への适用例：中央環状品川線 五反田換気所下部工事
切梁や中间杭が辐輳する大规模开削トンネルの内部构筑において、中壁、柱および梁をプレキャスト化し、専用台车を使用して狭隘な坑内を运搬?设置しました。なお、中床?上床スラブには、钢製型枠を适用し、型枠支保工の低减と型枠の解体を不要としています。
発注者
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东京都财务局
施工者
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杏吧原创?日本国土?西武建设闯痴
工期
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2008年12月～2013年7月
规模
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延长145.2ｍ×幅员20.9ｍ×高さ18.0ｍ
プレキャストの适用范囲
中壁设置状况
柱?梁设置状况
中壁接続状况
完了全景
②シールドトンネル内部構築への适用例：高速横浜环状北西线シールドトンネル建设工事
大断面?长距离のシールドトンネルの内部构筑において、インバート、道路床版（笔颁床版）をプレキャスト化し、シールド掘进と并行作业とすることで、工期を短缩しました。なお、笔颁床版は多目的运搬车両（惭厂痴）でインバート阶にて运搬し、自走式の床版设置台车を使用して侧壁上に设置しています。
発注者
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横浜市道路局
施工者
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杏吧原创?岩田地崎?土志田?宫本土木闯痴
工期
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2015年5月～2019年12月
规模
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一次覆工 泥水式シールド工法（シールド機外径φ12.64ｍ×延長3,890ｍ）
坑内コンクリート工 PC床版工 延長 3,890ｍ 、W=8.35ｍ
プレキャストの适用范囲
インバート设置状况
自走式の床版设置台车（インバート走行型）
道路床版(笔颁床版)设置状况